의회, 이중 중개/사기 OIG 태스크 포스 추진

2023년 5월 22일 Eric J. Soskin 교통부 감찰관에게 보낸 서한에서 미국 상원 의원 5명과 하원 의원 3명은 Soskin에게 법무부 및 연방 자동차 안전청과 협력하여 영구 태스크포스 경찰 단속 방안을 모색할 것을 촉구했습니다. 중개 및 기타 화물 시장에서의 사기. 내가 처음 들었던 이러한 전담반 개념은 교통 변호사 행크 시튼(Hank Seaton)이 제안한 것인데, 일반 오버드라이브 독자들은 그가 수년간 고객을 옹호하고 다양한 법률 문제에 대한 분석을 했다는 사실을 잘 기억할 것입니다.

상원의원과 하원 의원의 서신은 조직적인 이중 중개 및 기타 화물 사기 문제와 수년 동안 현물 시장에서 이러한 사기의 증가, 특히 마지막 몇 가지 문제를 명시적으로 다루고 있습니다.

이 서신은 DOT IG Soskin이 법무부 및 연방 자동차 안전국과 협력하여 중개 및 기타 화물 시장의 사기 문제를 전담하는 상설 태스크 포스를 모색할 것을 촉구합니다. 더욱이 FMCSA와 OIG가 실제로 다양한 신원 사기 사건에서 협력 단체로 활동하고 있으며, 서한에서 언급한 바와 같이 궁극적으로 기소된 협력 단체인 한 이에 대한 모델이 있습니다. 가재도구 이동 사기 및 기타 범죄.

상원의원과 하원의원이 요청하는 내용은 다음과 같습니다(이 링크를 통해 전체 편지를 다운로드할 수 있습니다).

다양한 형태의 화물 절도 및 기타 공급망 범죄의 지속적인 증가를 인식하고 개인 노력의 성공을 토대로 OIG 내에 화물, 가정용품 이동, 몸값, 이중 중개 사기 또는 이중 중개 사기를 모니터링하기 위한 상설 전담반을 설립할 수 있는 기회가 있습니다. OIG 관할권에 속하는 기타 공급망 사기 사건을 해결하고 기존 민사 및 형사 처벌에 따라 사기 행위를 조사하고 기소합니다. 우리는 OIG가 FMCSA 및 DOJ와 협의하여 감찰관실 내에 특별 부서를 창설하여 체계적이고 협력적인 방식으로 운송 사기 사례를 조사, 회부 및 기소하는 것을 고려할 것을 촉구합니다. OIG에서 이러한 목적을 위해 특별 부서를 구성하는 것은 OIG의 권한과 일치하는 것으로 보입니다.

DOT IG Soskin에게 보낸 편지에는 FMCSA 관리자인 Robyn Hutcheson과 법무부 IG Michael Horowitz가 복사되었습니다. 이 링크를 통해 편지 전체를 다운로드할 수 있습니다. 그 개념이 친숙하게 들린다면 이는 Seaton 변호사가 FMCSA에 대한 공식 논평과 나와의 대화에서 제안한 내용과 매우 유사합니다. IG Soskin에게 보낸 편지는 예를 들어 작년 FMCSA의 파견 서비스 임시 지침에 대한 논평 기간 이후에 발표된 Overdrive에서 이 이야기를 언급합니다. Seaton은 몇 주 전 이번 Overdrive Radio 팟캐스트 버전에 대한 대화에서 위의 기본 아이디어를 설명했습니다.

그는 운송업체, 브로커, 화주 연합과 그들 각각의 그룹(전국 소형 트럭 운송 회사 협회 포함)을 대표하여 규제 브로커와 규제 브로커의 사기 및 고의적 규정 위반에 대한 불만 사항을 모니터링하기 위한 상설 태스크 포스의 설립을 촉구했습니다. 운송업체는 교통부가 받을 수 있는 민사 및 형사 처벌을 포함하여 기존 상거래 규칙을 집행하기 위한 법적 및 규제적 의무를 수행하는 적극적 검사 직원을 보유하고 있습니다."

Western States Trucking Association, Apex Capital 및 Air & Expedited Motor Carriers Association 등을 포함한 동일한 연합도 최근 전체 하원 교통 및 인프라 위원회에 논평하면서 태스크포스 개념에 대한 지지를 강조했습니다.

[관련: FMCSA에는 중개 화물 사기에 맞서 싸우는 '경찰'이 필요합니다.]

지난 가을부터 FMCSA 등록 시스템의 개별 도난 사례와 문제가 대두되면서 이중 중개 문제가 트럭 운송 업계에서 더 많은 주목을 받았습니다. 아칸소 주 Van Buren에 본사를 둔 General Transportation 및 운송업체 ART Trucking의 Jason Decker는 Mid-America Trucking Show 교육 시리즈의 마지막 행사에서 이러한 모든 문제에 대해 직접 언급하면서 이중 중개를 진정한 "암"이라고 불렀습니다. 그 의미가 더 넓은 트럭 운송으로 파급되어 파급력을 모으는 현물 시장.