현물 시장이 바닥을 쳤고 계약은 계속 하락했습니다: FTR

단기 미래에 대한 약간의 희망을 빌려줄 뉴스를 찾고 있는 자영업자 및 차량의 경우 현물 시장은 바닥에 있으며 이미 긍정적인 방향으로 전환했을 수 있습니다. 이는 6월 8일 목요일에 "화물 현황" 온라인 세미나 시리즈의 최신판을 발표한 FTR Transportation Intelligence의 분석가에 따르면 그렇습니다.

FTR Trucking 부사장 Avery Vise는 화물 운송 전망이 당분간 둔화될 것이라고 말했습니다. 그러나 드라이 밴 및 냉동차 요금의 경우 현물 시장에서 "본질적으로 우리는 바닥에 있습니다"라고 그는 말했습니다. 올해 말에는 냉동차의 경우 약간 더 커집니다.

이러한 분석의 일부는 광범위한 경제 수치에서 상당히 안정적인 신호와 다양한 규모의 기업이 더 큰 비율로 권한을 잃으면서 트럭 운송이 전반적으로 용량을 상실하고 있다는 징후입니다. 대유행 이후 새로운 당국이 폭발적으로 증가한 후 지난해 10월 순 승인 항공사가 "올해 매우 큰 감소를 보이며" 추세가 반전되었다고 Vise는 말했습니다. 대부분의 운송업체 손실은 소형 선단 및 독립 기업을 포함한 소규모 기업이지만 더 큰 규모의 선단이 혼합되어 있습니다.

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Vise는 "2022년 첫 5개월 동안 100대 이상의 트럭을 운송하는 10개의 운송업체를 잃었지만" 올해 같은 기간 동안 순 손실은 해당 규모의 운송업체 31개에 달했다고 말했습니다.

연방자동차안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration)의 등록 시스템에 대한 FTR의 분석에 따르면, 새로운 운송업체가 설립되는 것보다 훨씬 더 많은 수의 운송업체가 권한을 계속 상실함에 따라 현물 시장에서 경쟁이 심화되는 추세가 바뀌었습니다.FTR

노동통계국의 트럭 운송 고용 수치 역시 "우리가 실제로 생산 능력을 잃기 시작하고 있다"고 Vise는 말했습니다. 이는 작년 2분기에 나타났던 대형 운송업체 채용의 횡포가 끝나고 "그 정도는 덜합니다"라고 말했습니다. 세 번째에." FTR은 현물 요율이 약간 상승했음에도 불구하고 드라이 밴의 계약 시장 요율이 올해 내내 계속 하락할 것으로 예상했습니다.

"계약 시장은 아직 바닥을 치지 않았지만 우리는 가까워지고 있습니다"라고 Vise는 말했습니다. 계약은 화주와 운송업체가 장기 요율을 재협상함에 따라 현물 이익이나 손실 이후 시간이 지남에 따라 현물 시장을 오르내리는 경향이 있습니다. 계약 시장의 "전년 대비 큰 하락세"는 "3/4분기 말에 완화될 것입니다. 이로 인해 우리는 2018년 [요금]과 비슷한 드라이 밴에 탑승하게 되지만 비용은 훨씬 더 높습니다."

비용 증가로 인한 어려움은 사실이었습니다. Vise는 프레젠테이션 전반에 걸쳐 운임이 언급될 때마다 주의를 기울였습니다. 하지만 올해까지 연료비는 최소한 어느 정도 완화되었습니다.

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Vise는 소비자 물가 지수에 따르면 식품의 경우에도 원자재 가격 인플레이션이 다소 정상적인 수준으로 내려갔다는 것을 보여줍니다. 그러나 서비스 인플레이션은 "확실히 정점"에 도달하지 않았으며 연준의 추가 금리 인상 가능성에 대해 수입을 보류했다고 그는 말했습니다. "연방준비제도(Fed)는 인상에 대해 브레이크를 걸 수도 있지만" "정확하게 인상을 멈출 것이라는 신호를 보내는 것은 아닙니다".

미국인들의 개인 저축률은 지난해 이후 장기 평균인 7~8% 아래로 떨어졌다고 그는 덧붙였습니다. "그것은 많은 사람들에게 다가올 경제적 고통의 위험 신호입니다." 그러나 연준의 예금 및 통화 추산에 따르면 소득 하위 50%에 해당하는 가구에도 "여전히 많은 현금이 있다"고 그는 덧붙였습니다. "우리는 여전히 팬데믹 이전 수준보다 가계 보유액이 1000억 달러 더 많을 것으로 보고 있습니다."

Vise는 "우리는 꽤 오랫동안 보아온 수준의 소비가 계속될 수 있는 영역에 있습니다"라고 말했습니다. "대체로 소비자들이 타격을 입기 시작하는 것은 내년 3분기가 될 수 있지만, 일화적으로는 현재 일부 지역에서 소비자들이 타격을 입고 있습니다."

내구재 및 자동차/부품의 제조 및 판매는 가까운 미래에 화물 운송에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 자동차 부문은 작년 중반 이후 자동차와 경트럭 모두에서 "판매가 상승 추세"를 보이고 있다고 Vise는 밝혔으며, 4월 해당 부문의 계절 조정 지수가 "계절 조정 최고치"로 급등했습니다. 우리가 본 적 없는 수준이다."